【商务谈判实务-8888网上形考作业】 1、内容:俄罗斯某汽车厂与中方某工厂谈判经销代理事宜,
【商务谈判实务-8888网上形考作业】 1、内容:俄罗斯某汽车厂与中方某工厂谈判经销代理事宜,
谈判地点北京,时间95年夏天,参加人俄方、中方及瑞士某公司代表。 中方:十分高光在盛夏之际与俄罗斯朋友在北京见面。 俄方:谢谢,与贵公司谈判是我们期望已久的事。热好打铁但愿与贵方能谈判出结果来。 中方:我们可以做贵方公路载重车在中国的经销代理。但这是一件很复杂的事。载重车,有许可证管理,因此,在交易方式上应用所考虑。车辆销售应用售后服务问题,因此要考虑维修网络的建设。车的价值较高,作为经销的方式也应考谍,否则,我方资金压力将十分巨大。 俄方:贵方既要做我方在中国的经销代理人就应有所投入。至于中方政府的管理政策,贵方应比我方熟悉,该怎行办?贵方考虑,我方可以配合。售后服务的网络,一般应由经销商建,我方只负责提供技术和备件支持。至于销售方式,不瞒贵方,俄罗斯目前外汇紧缺,资金也紧张,我厂还要连续生产,赊账或寄售方式目前很困难,几乎不可能。 中方:要解决许可证的问题,目前只有以易货贸易方式比较容易解决。这样我方付给贵方的只能是中国货物。而售后服务网的建设成本较高,需要不同级别的维护和相应技术人员和设备。还必须建立一定的备件库,这应由生产方承担一定的费用。如放一部分备件在维修中心由中方负责保管。或建立保税的备件库以减少开支。 瑞方:我们可以考虑易货方式。我方可向中方和俄方分别采购的信用证,这样对中方来讲仍可出货,支付有信用证保证,对于俄方也有信用证保证。中方因为是以货支付了车款,所以为易货贸易可以享受免进口许可证和政策,这样中俄两方交易的前提就有了。只不过,中方交的商品必须符合我方的要求,因为我方负责将双方的货变成现金。 中方:许可证问题按瑞方代表的谈话可以解决了。但代销的投入压力没有解决。 俄方:作为经销商必须有一定的实力,作为独家经销更是如此,在汽车行业是有目共睹的。我们可以培训中方技术人员,也可以提供一部分技术设备,但维候厂的建设及备件库应由中方自己建立。至于建多少维修点,这也应与中方销售网的建立有关。作为经销商应有起码的销售能力,作为独家经销商还有一家销售规模要求,这是基本规矩。据此贵方可以拟适当的销售计划,以控制即刻投入规模。然而,该合作原则应是明确的。 中方:建立售后服务条件是促销的基本条件,俄方能培训我方人员和提供部分技术设备是值得赞许的,但应免费提供,因为这均用于销售方汽车。在促销过程的资料和广告等费用也应由俄方提供。 俄方:资料可以提供,广告应由中方负责。 瑞方:我们一致认为可以按中国政府易货贸易形式做,以解决许可证问题,至于中俄双方在经销支付形式上是以赊帐、寄售方式结算的问题,以及在售后服务的投入上,我方认为:寄售、赊账可不与易货贸易混在一起淡。因为我方作为开证方后,中俄双方的结算问题实际已解决。再谈寄售和赊帐形式是多余的。关键还是售后服务网的建立问题,若投入大是否可以根据销售量,逐步建网,不必一下建很多,或者可利用中方已有维修点稍加补充就可为俄方车型用,如果销售状态好,可以根据收益逐步扩大售后服务网络。这样,眼下有关服务网的问题就可以找到妥协方案。备件库是件麻烦事,它与车型有关,只能存易损件。俄方是生产方知道哪些为易损件,可以提出清单。是建立中央备件库,还是在维修点分存,就要看其量有多大。过大,我想任何一方均会有问题。 中方:售后服务网可以由中俄双方共同建,费用共同承担,但俄方不能再向中方第二家委托。备件库可以建中央库,这样我方可以申请建保税库,以减少税费压力。但反过来俄方只能在备件出售后再收款。因为中方负责办了保税库,为促销俄方车辆已做了投入。而俄方的备件在出售手再结算也是应该承担的义务。不过,我方承诺在备件出保税库之前所有权归俄方,也库后,俄方即对中方形成债权。 俄方:售后服务网可以逐步建。可由中方挑选前期的维修点,以估价双方投入量。可以按中方建议选建中央备件库,统一管理维修用备件。但要保持中央库与各维修点的通讯顺畅,保证尽快把备件送到维修点。 中方:贵方对备件与支付问题怎么看? 俄方:备件量大,晚收款有困难;备件量小,问题不大。中央备件库的备件,贵方可否接发票价先支付一半? 中方:不行。 瑞方:俄方的提议及中方的态度我方很理解。请注意,任何货物均是易货。而我方均要开信用证的,备件作为交易物――载重车的一部分,也在信用证范围。既然如此,俄方可拿信用证去抵押贷款,其利息损失即为建中央备件库的投入,等于俄中双方共同建立了备件库。据此,俄方是否可以放弃支付50%的要求。 中方:如果我方支付50%的备件款,就等于我方购买了俄方的备件而不是合作销售。如果是购车,我们就应货比三家,买最便宜的车,而不应该与贵方讨论合作建维修点和备件库的事。 俄方:既然前提是易货贸易,瑞方又有信用证保证,我方可放弃先付50%款的要求。 瑞方:至此,我们三家已就交易方式、售后服务、备件库建立的原则问题达成协议。下次我们再谈车的价格与易货清单问题。 2、问题:(1)如何评价上述各方谈判的思维?(2)谈判各方在自己的论述中各用了哪些思维形式和手段?